Por: Germán Gutiérrez

La rehabilitación de 440 kilómetros de la vía 4G Neiva – Santana- Mocoa ejecuta labores con diferentes frentes de trabajo con el propósito de entregar la obra en el mes de julio de 2025 según cronograma de trabajo, FALTANDO menos de un año, no existen los permisos que la ANLA, el ministerio de AMBIENTE y la CAM, se votan esa obligación sin ninguna respuesta REAL.

 

Según el gerente de la Concesión Ruta Sur, en rueda de prensa virtual donde se dieron a conocer inquietudes, sobre todo en la puesta al servicio del nuevo puente sobre el río Arenoso y fallas geológicas registradas en sectores como Pericongo a lo largo de la Ruta, dice y afirma que faltan los permisos ambientales y no se avizora una solución.

Exigimos a LOS DIRIGENTES del departamento del huila, cauca, putumayo y Nariño como son los senadores, los representates a la cámara , los gobernador y quienes pueda intervenir para que todos los habitantes del huila, Caquetá y putumayo tengamos unas vías 4G, de óptimas condiciones como en Antioquia, valle  y la costa atlántica.

“Este es un proyecto en construcción”, definió el gerente del mismo Juan Carlos María Castañeda, en torno a la ruta al sur en el que se denomina Ruta 45 en el trayecto entre Neiva y el sur del país.

Comenzó por la unidad funcional número uno que tiene que ver con liberación predial, donde se han liberado 19 kilómetros de 32 que se requieren para la intervención para la segunda calzada. El plan de obra de intervención tiene fecha de inicio junio de este año y se ha avanzado en algunos aspectos como el puente Arenoso. Otros también se harán antes de esa fecha por el avance de la liberación predial.

Se anticipó que la estructura del puente arenoso está terminada y algunos tramos sectorizados en diferentes municipios. Hay apoyos en diferentes zonas es decir las vías que conectan con ese puente ya están interconectadas y hay algunas dificultades en la liberación de algunos predios requeridos, pero eso ya está solucionado.

En algunos lugares donde la concesionaria hizo un esfuerzo en la construcción de varios puntos de acceso provisional para la circulación normal de la ruta 45, se colocan de estructura de muy buena calidad, que evidentemente tiene una restricción en momentos de fuertes lluvias, pero hay tiempo seco en estos momentos.

Se ha aceptado que han tenido restricciones a principios de este año dos o tres cierres preventivos que realmente los activan dentro del plan de manejo de tráfico de vehículos de categoría uno y dos que consiste en utilizar estructuras para la movilidad del paso a lo largo y ancho desde Neiva hasta san Agustín.

como medida de prevención se hace un monitoreo permanente las 24 horas del comportamiento de los niveles del cauce para hacer cierres oportunos cuando amerite salvaguardar la seguridad de todos los usuarios del corredor vial.

En cuanto a los nuevos peajes en el proyecto se prevén la construcción de algunos, pero en principio la concesión respecto a los dos existentes se acogió al Decreto 050 de 2023 y no hubo incremento de las tarifas.

Se tiene previsto varios nuevos peajes, pero “lo ratifico, como lo hemos venido haciendo, no hablaremos de nuevas estaciones de peaje hasta tanto no estén terminadas las obras y recibidas por la ANLA. Esa entidad que se vota la responsabilidad de los vistos bueno o ambientales para la construcción del viaducto en la zona entre los municipios de Timana y Elías; QUE ES EL CLAMOR DE LOS HABITANTES DE 4 DEPARTAMANTOS Y AFECTA A 8 MILLONES DE HABITANTES.